防渗改造中为什么要使用双层油罐？

    我国，在广袤的国土之下有超过10万座加油站埋设着储油罐，而这里面绝大多数还是普通的钢制油罐，大部分埋设于90年代初至今的二十多年间（据悉，1990年底时我国加油站的数量仅为5000多座）。航天双层油罐厂家http://www.htyouguan.com/为您总结如下：

    这些早期埋于地下的钢制油罐在渗泄漏风险方面的严重程度至今难以评估。

    但在环保话题受到越来越多关注的今天，空气、水和土壤的环境保护俨然已成为了人民群众关注的焦点问题，两会期间的诸多环保提案，无不显露出全社会对于环境污染问题的共同关注。因此，在油品升级和地下钢罐风险无法评估的双重驱动下，如何采取合适的油品防渗漏防治措施，成为了全社会的共同诉求。国家也相继出台了一些法律法规，包括：

    而相比之下双层油罐比防渗池在施工周期、成本造价等多方面均具有无法比拟的优势，使用双层油罐并采取实时在线监测措施依然成为了事实上的最佳选择，这也就是说使用双层油罐作为渗泄漏防治手段的目的就是“解决防腐”并“实现渗泄漏监测”。

    在罐壁耐腐蚀方面，受严峻的油品微生物诱导腐蚀的影响，越来越多的复合材料应用到油品存储系统中，包括制作双层油罐的FRP、制作管线的HDPE和制作人孔井等的SMC等。所以，使用全复合材料制成的双层油罐在防止微生物诱导腐蚀方面意义重大。

    而在渗泄漏检测方面，我国的国家标准《双层油罐渗泄漏检测系统》已经颁布，但实际上标准的名称值得商榷，该标准等同翻译了Bs EN 13160，其原文 的标题为Leak Detecfion Systems，并没有包含“双层油罐”的定义，其中只有、l、…级三类测漏系统是专门用于双层油罐的，而且其测漏安全性差别巨大。随着全球环保意识的普遍增强，在一些要求严格的地 方，比如加拿大和美国的加州，已经只允许使用I级 和¨级的测漏系统。在欧盟区域内，英国也已经禁止在新建加油站中使用…级测漏测漏系统。

    “油罐的耐腐蚀性”和“测漏安全性”这两个抓手入手，就能够深入的还原我们希望使用双层油罐来解决油品渗泄漏这一根本目的，进而回答我们“为什么要使用双层油罐”这个问题。