推行双层油罐为哪般？

　　“环保”这一主题近几年来一直备受关注。在成品油零售行业，最受瞩目的便是油品不断升级，从最初国III到如今的国V，已力争赶上欧美发达国家的水平。

　　除了油品品质的提升，油品存储和加油设备在这几年中也发生着极大的变化。首先是一次、二次、三次油气回收设备的全面推广，有效地控制了油气排放造成的大气污染。

　　随后“防渗漏”“地下水污染”等词汇使大家的视线集中到了加油站地下存储设备——储油罐上。美国石油学会（API）的一项研究报告显示，油品升级后含硫量降低，其对油罐的腐蚀性远大于低品级油品，而一旦油罐发生渗漏对于地下环境的污染则是巨大的。美国环境保护署（EPA）的研究数据表明1L的油品能够污染超过1,000,000L地下水，截止到2001年美国有超过44万个地下油罐被确认发生渗漏，尽管其早在1988年便颁布了《关于地下油罐的通用法规》，要求石油行业在十年之内改造、更换或停用加油站的油罐，通过更换双层油罐、增加检测设备，将泄漏的风险降低下来。

　　而我国拥有十余万座加油站，约40多万个地下储油罐，且目前单层钢制油罐不在少数。 2007年，中国地质科学院研究员在苏南地区的29个加油站调查样本中发现，超过七成存在渗漏；2010年中科院对天津市部分加油站做了调查，周边地下水样品中总石油烃检出率为85%，强致癌物多环芳烃为79%。由此可见我国也正处在80年代与美国同样的弯路上。因此2013年《GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范》、《GB30040双层罐渗漏检测标准系统》先后出台，双层油罐、地下油罐防渗漏检测系统开始逐步受到重视。

　　综上所述，为了防止油罐泄漏对地下水以及土壤造成的巨大损害，推行双层油罐势在必行。同时应用油罐检测技术能及时发现渗泄漏危险的发生，用以保护我们赖以生存的家园。